فورد ترانزیت کانکت 2014

نسل دوم ترانزیت کانکت که بعنوان یکی از پیشگامان مصرف سوخت درمیان همکلاسانش شناخته می شود برای ورود به بازارهای جهانی از زمستان 2013 و بعنوان مدل 2014 آماده شده؛ خودرویی که احتمالا بازار ون های تجاری سایز متوسط را هم تحت تاثیر خود قرار می دهد و . . .

تصاویر و توضیحات بیشتر در ادامه موضوع

ادامه نوشته

تفسیر پینین فارینا از هویت لوکس ب ام و

ب ام و رسما از کانسپت گرن لوسو کوپه رونمایی کرد . این کوپه ی لوکس حاصل همکاری مشترک ب ام و و استودیوی طراحی پینین فارینا است . کریم حبیب ، مدیر بخش طراحی ب ام و در بیانیه ای این خودرو را تفسیر پینین فارینا از هویت لوکس ب ام و خوانده است و . . .

تصاویر و توضیحات بیشتر در ادامه موضوع

ادامه نوشته

فرزند جدید باواریا آمد؛ بی ام و سری 4 کوپه

بعد از تست های متعدد خیابانی بالاخره بی ام و از محصول جدید خود که قرارست ماه آینده میلادی در نمایشگاه دیترویت رسما رونمایی شود، پرده برداشت؛ این شما و این هم سری 4 کوپه . . . .

ادامه مطلب رو از دست ندید

ادامه نوشته

تکامل ب ام و مفهومی i3

BMWبه تدریج محصول انقلابی خود یعنی مدل الکتریکی  سری i را بهبود می بخشد. خودرویی که در...

ادامه مطلب رو از دست ندید

ادامه نوشته

انر-جی-فورس، صخره نورد و بیابانگرد آینده مرسدس بنز

مرسدس بنز طرحی جذاب از نسل آینده بنز کلاس G برای سال 2025 را آماده کرده است. که در واقع دو نسل بعدی این خودروی دیرپا تلقی می شود زیرا نسل آتی...

ادامه موضوع رو از دست ندید

ادامه نوشته

مک لارن X-1؛ فقط یک دستگاه

یکی از مشتریان خاورمیانه ای مک لارن، سه سال پیش سفارش ساخت خودرویی منحصر به فرد را به ران دنیس (ریاست کمپانی) داد؛ حال این محصول خاص برای نخستین بار در گردهمایی Pebble Beach امسال رونمایی شده است . . .

نام این مدل مفهومی است که 18 ماه فقط صرف طراحی اولیه آن شده است. بنا به گفته های فرانک استیفنسون (Frank Stephenson) مدیر ارشد گروه طراحی، این خودرو با الهام از کلاسیک های معروفی مانند بیوک الکترا 1959، سیتروئن SM مدل 1971، مرسدس بنز 540K مدل 1939 و … طراحی شده است. در تکمیل پروژه طراحی X-1، مک لارن به غیر از طراحان اصلی خود از افراد خاص دیگری نیز کمک گرفته که در نهایت پایه و اساس کار بر روی اسکچ های اولیه یک طراح کره ای به نام هونگ یو (Hong Yeo) قرار گرفت.

ک لارن از پلت فرم MP4-12C برای ساخت X-1 بهره گرفته، تمامی اجزای جدید آنرا از فیبرکربن ساخته  و مابقی پنل ها را نیز به رنگ مشکی براق تزیین کرده است. استفاده از روکش های آلومینیومی و نیکلی و همچنین چرم قرمز رنگ ناپا برای صندلی ها از دیگر مشخصه های این خودروست.

X-1 با طولی معادل 4658 میلیمتر در حدود 109 میلیمتر بزرگتر از MP4-12C بوده و عرض آن نیز با 2097 میلیمتر، 188 میلیمتر افزایش یافته است. با آنکه سقف خودرو مجددا طراحی شده اما ارتفاع کلی آن با 1199 میلیمتر، هیچ تغییری نکرده است.

در قسمت فنی X-1 تفاوتی با MP4-12C نداشته بنابراین همان پیشرانه 3.8 لیتری با توربوهای دوگانه را درون سینه خود جای داده که 600 اسب بخار قدرت و 600 نیوتن متر گشتاور در دورهای 3000 تا 7000 دارد. این خودرو با هزینه 700,000 دلاری تحویل مالک ثروتمندش شد تا وی علاوه بر مک لارن F1، مرسدس بنز SLR و همچنین مک لارن MP4-12C، این خودروی ماورایی را نیز در پارکینگ منزلش جای دهد.

Lexus LF-CC Concept

خودروساز ژاپنی لکسس، از LF-CC کانسپت به طور رسمی در پاریس پرده برداری کرد.
LF-CC مخفف شده ی جمله Lexus Future Coupe Concept می باشد و معنی آن لکسس کوپه مفهومی آینده می باشد،اما لکسس می گوید که آینده همین جاست و این محصول خود را در آینده نه چندان دور به تولید انبوه خواهند رساند.
LF-CC یک خودروی هیبریدی است که از یک موتور 2.5 لیتری چهار سیلندر به عنوان موتور بنزینی و یک موتور الکتریکی استفاده خواهد کرد که سیستم هیبریدی مورد استفاده در مدل GS هم همین سیستم است. طبق گفته لکسس انتشار گاز CO2 این خودرو کمتر از 100 گرم در هر کیلومتر خواهد بود. اما لکسس درباره بازده این پیشرانه اطلاعاتی منتشر نکرده است با این وجود بنظر می رسد که بیشتر از 200 اسب بخار نیرو تولید کند.

طراحی این خودرو از دو خودروی LFA و LF-LC الهام گرفته شده است،این خودرو که سری بعدی IS است شباهت های زیادی به خودروهای جدید لکسس دارد، مثلا به GS. اصلی ترین وجه مشترک خودروهای لکسس جلوپنجره مشبک بزرگ آن ها است. اما بنظر می رسد که در مدل تولیدی برخی از ویژگی های طراحی خودرو مانند چراغ های پروژکتوری حذف شود. اما لکسس این قول را داده که مدل تولیدی بسیار به این مدل شباهت داشته باشد.اما به طور کلی باید گفت که این خودرو طراحی قابل قبولی دارد اما فراموش شدنی است!ابعاد خودرو هم در اندازه های رقیب مستقیم آن یعنی بی ام و سری سه است.

داخل خودرو هم واقعا ظاهری جذاب دارد به طور کلی داخل کابین با نمایشگرهای آبی رنگ ترکیب شده است که واقعا باعث ایجاد کابینی نو و خلاقانه شده است.

لکسس اعلام کرده است که به زودی نسخه بدون سقف این خودرو هم عرضه خواهد شد.

تصادف مرگبار پروتایپ هیبریدی BMW

21 سپتامبر 2012 روزی تلخ برای کمپانی بی ام و بود چرا که در اتوبان A92 و درست در نزدیکی بزرگترین خط تولید خود در Dingolfing آلمان، یکی از تست درایورهای خود را برای همیشه از دست داد . . .
راننده 45 ساله این خودرو که هنوز هویت او اعلام نشده، درحال تست سرعت سری3 هیبریدی در اتوبان A92 به سمت Deggendorf بوده که به گفته شاهدان با انحراف ناگهانی یک دستگاه کامیون روبرو می شود؛ اینجاست که راننده این خودروی هیبریدی برای جلوگیری از برخورد با کامیون به راست می کشد اما متاسفانه با قسمت عقب کامیون تصادف کرده و بعد از چندین متر کشیده شدن خودرو توسط کامیون در کناره جاده متوقف می شود. همانگونه که از تصاویر مشخص است شدت این تصادف مرگبار به قدری بوده که حتی سری3 بی ام و که یکی از ایمن ترین سدان های اسپرت جهان محسوب می شود نیز نتوانسته جان راننده آنرا حفظ کند.
پکیج باطری های خودرو با آنکه آسیب جدی دیده اما خوشبختانه منجر به آتش سوزی نشده است. هرچند راننده کامیون از صحنه تصادف گریخته و پلیس هنوز هم مقصر اصلی این ماجرا را مشخص نکرده، اما واضح است که تست درایورها رانندگان بسیار مجربی هستند که علی الخصوص در چنین شرایطی قاعدتا می توانند بهتر و سریع تر از هر راننده دیگری واکنش نشان دهند؛ از این رو احتمال مقصر بودن راننده پروتوتایپ هیبریدی بی ام و بسیار کم است.